作者: TheoEpstein (Boston Red Sox) 站內: HatePolitics
標題: [新聞] 國道計程收費／短途白吃 長途埋單
時間: Sat Jun 2 10:54:42 2012
國道計程收費／短途白吃 長途埋單
【聯合報╱本報訊】 2012.06.02 01:49 am
潘海天／軍退（台北市）
高速公路計程收費，最符合公平正義的，就是使用者付費，根本不需要想其他不同的做
法。
政府要對選民負的責任，只是「老實計算、誠實收費」；每年是否應收到二二○億國道
基金，不是計算收費的首要考量，收多少錢才能維護高速公路通行品質、維護用路人的
安全，才是交通部官員計算計程收費標準時，唯一要認真精算的。
請貫徹施行「使用者付費」這一符合公平正義的收費原則，即使免費一公里都違背了此
一原則，遑論五公里、十公里、卅公里免費。已經免費享用多年的民眾，請大方站出來
支持「公平正義」，總不成老是別人埋單、你白吃吧！
走多少付多少 最公平
林軺／教（台北市）
關於國道計程收費，我堅信天下沒有白吃的午餐，「使用者付費」是真道理，也最公平
。所以我贊成「走多少、付多少、沒免費里程的單一計費方式，無論長短途，費率一律
為每公里零點八二元」的方案。
如果採用五公里免費，之後每公里費率零點九元，或十公里免費，之後每公里費率一元
，則又陷入了其他用路人幫這些免費里程內的用路人平均分攤費用的不公平現象，而且
免費里程愈高，不公平現象愈劇。我不願占其他用路人的便宜，也不想讓其他短程用路
人占我便宜。所以，「走多少、付多少」，我喜歡！
要「快速」就不應免費
涂晉誠／用路人（屏縣長治）
對國道計程收費，使用者付費才是王道；上路就應收費，別再有免費里程的方案。
國道與一般道路性質不同，要快速就不應免費，否則就會一窩蜂往高速公路跑，形成慢
速道路，甚至於變成停車場。所以，應透過收費手段，改變用路人習慣，提高其他道路
的使用率，或者改搭大眾運具，才能與節能減碳理念相結合。
既然要收費，就必須告訴付費者錢用在何處，更應保持高品質的用路環境；若能如此，
收費並非是阻礙，反而是進步的象徵，也能贏得更多民眾的支持。
莊美雲／家管（台中市）
為了公平正義，國道用路人必須有「使用者付費」的共識。天下沒有白吃的午餐，走多
少里程、付多少費率，對所有用路人來說，才是絕對公平的。
走多少算多少乃最大公約數，它可導正用路人的陋習，根除短程借道塞爆國道的窘境，
更能解除計次收費造成的不公平。齊頭式的均一費率，才能造福所有的用路人。
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7133013.shtml
====
跟上面那篇台南的，同一天的報紙，算是呈現了正反兩邊的論點吧。
不得不佩服聯合報的用心，這篇北、中、南的意見都有了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.162.1.7
推 f78:聯合報是要故意彰顯南部吧 06/02 10:55
→ TheoEpstein:這篇有「屏縣」贊成使用者付費的啊 06/02 10:55
推 f78:"南"部.....這樣指名瞭了吧 06/02 10:57
推 siliver:齊頭式的好啊,短程也只收個幾塊零頭,不知道是在計較啥. 06/02 10:57
推 game721006:政府白癡，全民買單 06/02 10:58
→ game721006:反正虧損還是從全民稅金裡面挖阿，大家都喜歡這樣阿 06/02 10:58
→ TheoEpstein:我覺得報紙有登，多少可以給政客一點壓力吧 06/02 10:59
→ TheoEpstein:祇是可能是螳臂擋車就是(嘆) 06/02 10:59
→ TheoEpstein:另，我懷疑那篇台"南"的是因為有罵到阿扁才登的XD 06/02 11:00
→ game721006:台南是因為那邊的人長期抗議收費站太多，與扁無關 06/02 11:00
→ TheoEpstein:是啊，新市跟白河收費站吵好久... 06/02 11:01
→ ntitgavin:聯合重工 06/02 11:02
→ game721006:是聯合家庭手工吧....自由才能稱的上是重工 06/02 11:03
→ TheoEpstein:倒是短程免費最爽的還是北北桃吧，距離短，交流道又多 06/02 11:03
→ TheoEpstein:本來要付錢的泰山、樹林收費站都沒了，這邊先省一筆 06/02 11:04
→ game721006:看距離吧，如果兩地限制距離內有收費站都有免費阿 06/02 11:04
→ TheoEpstein:然後本來就不用付錢的北市北縣內高速公路，還是免費 06/02 11:04
→ game721006:與其說哪邊爽不如說哪邊車流量大，收的就少很多 06/02 11:04
→ TheoEpstein:那北北桃真的是爽到翻了XDDD 06/02 11:08
→ TheoEpstein:而且國二也不收費的話，更是爽到不行啊XDDDDD 06/02 11:09
推 f78:這時候就跟狗民黨重北輕南有關係,跟南部自己經濟發展沒關係 06/02 11:09
→ game721006:然後就像本文中說的，付錢的那些人要攤這些人的費用 06/02 11:10
→ game721006:甚至要拿稅金來補貼高速公路可能會短少的費用 06/02 11:10
推 f78:反正"感覺"別人要幫我攤得多,我就覺得賺到,爽 06/02 11:11
→ game721006:過去說國民黨重北輕南，但綠色執政之後是自己不爭氣 06/02 11:12
推 f78:這都要怪沒有南進南出,沒有木馬定點定期來台灣啦 06/02 11:15
→ IOUI0UIOU:站南北了喔，屏東也有國道三號啊。 06/02 11:18
→ TheoEpstein:而且特別有標明他是「屏縣長治」，那邊有交流道喔XD 06/02 11:20
→ TheoEpstein:長治交流道，國三400K，離最南端不遠了XD 06/02 11:21
→ game721006:不是戰南北，是戰藍綠(誤/無誤？ 06/02 11:21
→ TheoEpstein:(屏東縣好大.....) 06/02 11:21
→ f78:當初每五公里就一個交流道就好了,都怪設計的人不懂公平正義 06/02 11:27
→ sonatafm2:之前就說了, 交通部, 我真的搞不懂你啊! 06/02 11:31
→ gbid:是一天五公里，還是每上高速公路一次五公里呢？？？ 06/02 13:47
標題: [新聞] 國道計程收費／短途白吃 長途埋單
時間: Sat Jun 2 10:54:42 2012
國道計程收費／短途白吃 長途埋單
【聯合報╱本報訊】 2012.06.02 01:49 am
潘海天／軍退（台北市）
高速公路計程收費，最符合公平正義的，就是使用者付費，根本不需要想其他不同的做
法。
政府要對選民負的責任，只是「老實計算、誠實收費」；每年是否應收到二二○億國道
基金，不是計算收費的首要考量，收多少錢才能維護高速公路通行品質、維護用路人的
安全，才是交通部官員計算計程收費標準時，唯一要認真精算的。
請貫徹施行「使用者付費」這一符合公平正義的收費原則，即使免費一公里都違背了此
一原則，遑論五公里、十公里、卅公里免費。已經免費享用多年的民眾，請大方站出來
支持「公平正義」，總不成老是別人埋單、你白吃吧！
走多少付多少 最公平
林軺／教（台北市）
關於國道計程收費，我堅信天下沒有白吃的午餐，「使用者付費」是真道理，也最公平
。所以我贊成「走多少、付多少、沒免費里程的單一計費方式，無論長短途，費率一律
為每公里零點八二元」的方案。
如果採用五公里免費，之後每公里費率零點九元，或十公里免費，之後每公里費率一元
，則又陷入了其他用路人幫這些免費里程內的用路人平均分攤費用的不公平現象，而且
免費里程愈高，不公平現象愈劇。我不願占其他用路人的便宜，也不想讓其他短程用路
人占我便宜。所以，「走多少、付多少」，我喜歡！
要「快速」就不應免費
涂晉誠／用路人（屏縣長治）
對國道計程收費，使用者付費才是王道；上路就應收費，別再有免費里程的方案。
國道與一般道路性質不同，要快速就不應免費，否則就會一窩蜂往高速公路跑，形成慢
速道路，甚至於變成停車場。所以，應透過收費手段，改變用路人習慣，提高其他道路
的使用率，或者改搭大眾運具，才能與節能減碳理念相結合。
既然要收費，就必須告訴付費者錢用在何處，更應保持高品質的用路環境；若能如此，
收費並非是阻礙，反而是進步的象徵，也能贏得更多民眾的支持。
莊美雲／家管（台中市）
為了公平正義，國道用路人必須有「使用者付費」的共識。天下沒有白吃的午餐，走多
少里程、付多少費率，對所有用路人來說，才是絕對公平的。
走多少算多少乃最大公約數，它可導正用路人的陋習，根除短程借道塞爆國道的窘境，
更能解除計次收費造成的不公平。齊頭式的均一費率，才能造福所有的用路人。
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7133013.shtml
====
跟上面那篇台南的，同一天的報紙，算是呈現了正反兩邊的論點吧。
不得不佩服聯合報的用心，這篇北、中、南的意見都有了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.162.1.7
推 f78:聯合報是要故意彰顯南部吧 06/02 10:55
→ TheoEpstein:這篇有「屏縣」贊成使用者付費的啊 06/02 10:55
推 f78:"南"部.....這樣指名瞭了吧 06/02 10:57
推 siliver:齊頭式的好啊,短程也只收個幾塊零頭,不知道是在計較啥. 06/02 10:57
推 game721006:政府白癡，全民買單 06/02 10:58
→ game721006:反正虧損還是從全民稅金裡面挖阿，大家都喜歡這樣阿 06/02 10:58
→ TheoEpstein:我覺得報紙有登，多少可以給政客一點壓力吧 06/02 10:59
→ TheoEpstein:祇是可能是螳臂擋車就是(嘆) 06/02 10:59
→ TheoEpstein:另，我懷疑那篇台"南"的是因為有罵到阿扁才登的XD 06/02 11:00
→ game721006:台南是因為那邊的人長期抗議收費站太多，與扁無關 06/02 11:00
→ TheoEpstein:是啊，新市跟白河收費站吵好久... 06/02 11:01
→ ntitgavin:聯合重工 06/02 11:02
→ game721006:是聯合家庭手工吧....自由才能稱的上是重工 06/02 11:03
→ TheoEpstein:倒是短程免費最爽的還是北北桃吧，距離短，交流道又多 06/02 11:03
→ TheoEpstein:本來要付錢的泰山、樹林收費站都沒了，這邊先省一筆 06/02 11:04
→ game721006:看距離吧，如果兩地限制距離內有收費站都有免費阿 06/02 11:04
→ TheoEpstein:然後本來就不用付錢的北市北縣內高速公路，還是免費 06/02 11:04
→ game721006:與其說哪邊爽不如說哪邊車流量大，收的就少很多 06/02 11:04
→ TheoEpstein:那北北桃真的是爽到翻了XDDD 06/02 11:08
→ TheoEpstein:而且國二也不收費的話，更是爽到不行啊XDDDDD 06/02 11:09
推 f78:這時候就跟狗民黨重北輕南有關係,跟南部自己經濟發展沒關係 06/02 11:09
→ game721006:然後就像本文中說的，付錢的那些人要攤這些人的費用 06/02 11:10
→ game721006:甚至要拿稅金來補貼高速公路可能會短少的費用 06/02 11:10
推 f78:反正"感覺"別人要幫我攤得多,我就覺得賺到,爽 06/02 11:11
→ game721006:過去說國民黨重北輕南，但綠色執政之後是自己不爭氣 06/02 11:12
推 f78:這都要怪沒有南進南出,沒有木馬定點定期來台灣啦 06/02 11:15
→ IOUI0UIOU:站南北了喔，屏東也有國道三號啊。 06/02 11:18
→ TheoEpstein:而且特別有標明他是「屏縣長治」，那邊有交流道喔XD 06/02 11:20
→ TheoEpstein:長治交流道，國三400K，離最南端不遠了XD 06/02 11:21
→ game721006:不是戰南北，是戰藍綠(誤/無誤？ 06/02 11:21
→ TheoEpstein:(屏東縣好大.....) 06/02 11:21
→ f78:當初每五公里就一個交流道就好了,都怪設計的人不懂公平正義 06/02 11:27
→ sonatafm2:之前就說了, 交通部, 我真的搞不懂你啊! 06/02 11:31
→ gbid:是一天五公里，還是每上高速公路一次五公里呢？？？ 06/02 13:47
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